ÚTILES INDISPENSABLES (III)

Van pasando los días y ya nos queda menos para que emprendamos nuestra marcha por la Vía de la Plata. En entradas anteriores creo recordar que comenté que nuestra idea inicial era salir el 24 de junio, fecha que hemos tenido que modificar por motivos laborales y posponerlo al 26 del mismo mes. Apesar de todo, este pequeño contratiempo no nos va a ocasionar ninguna alteración en la preparación, tanto en lo físico como en el apartado logístico se refiere.

 

Refiriéndonos a este último, en esta entrada quiero hablaros de otros útiles indispensables para nuestras etapas. Hoy presto atención al peso que cada uno de nosotros vamos a llevar.  Es obvio decir que cuanto menos kilos de carga llevemos, más cómodo iremos y menos esfuerzo tendremos que realizar.

 

En este sentido, os hablaré de 4 elementos que para mis compañeros de viaje y para mi serán indispensables, pues debo comentaros que nuestra idea es dormir todas las jornadas en Albergures de Peregrinos.

 

Los dos primeros del que os hablaré son el SACO DE DORMIR y la ESTERILLA. En estos días he adquirido en Decathlon Mérida el primer producto. Un saco de dormir ultraligero de la marca Quechua de 760 gramos de peso. En principio creo que para la época que vamos a hacer el Camino y sabiendo que uno también es bastante caluroso, creo que con el grosor de mi saco iré sobrado para no pasar frío en caso de que refresque alguna jornada. Por su parte, la esterilla es de éstas que uno se encuentra por su casa guardada en algún armario y que ha sido utilizada en otras excursiones y acampadas. Miraré si hay más opciones pero de todas formas debo decir que entre los dos productos supero el kilo de peso por muy poco con lo que la carga es mínima.

 

 

 

 

Otro de los productos indispensables en nuestro camino serán las TOALLAS. Al tener que reducir peso y sobre todo espacio en las alforjas, lo mejor de todo es adquirir unas toallas de fibra que están concebidas para los deportes de agua, aunque para nuestro trayecto serán las más apropiadas ya que pesan y abultan poco y cumplen su cometido de SECAR a la perfección. A su vez, estás se secan antes que las de algodón con lo que podremos lavarlas diariamente y no tendremos problemas en meterlas de nuevo en nuestras alforjas totalmente secas.

 

 

 

Por último, otro de los productos indispensables para el camino es la vestimenta. En esta ocasión me centraré en una prenda de paseo para utilizarla una vez finalizada la jornada de pedaleo. Se trata de unos PANTALONES DESMONTABLES con el que lograremos dos objetivos, llevar dos pantalones en uno (largo y corto) para utilizar según la temperatura y también ahorraremos de nuevo espacio en nuestras alfojas y llevaremos menos peso.

 

Durantes futuras entradas os iré hablando de otros elementos indispensables a la hora de realizar el trayecto según nosotros. El objetivo final es realizar un listado con lo  más prioritario y por tanto que no debemos de olvidar echar en nuestro equipaje de peregrino.

 

CONOCIENDO LOS PRIMEROS KILÓMETROS

Continuamos con nuestra "puesta a punto" y para ello seguimos rodando por la zona de Mérida con el objetivo de ir acostumbrando nuestras piernas al pedaleo diario. El pasado 19 de abril, (Día Mundial de la Bicicleta) decidí salir junto con mi amigo Esteban para conocer a detalle los primeros kilómetros del inicio de nuestro camino. Nuestra idea es realizar, antes de emprender nuestro particular reto, la primera etapa Mérida - Cáceres de 75 km, pero obviamente, por motivos laborales ahora solo podemos salir por las tardes, con lo que el tiempo y el sol se nos echa encima y de momento nos es imposible. Ésta la dejaremos para un sábado o domingo en el que podamos realizarla unos pocos.

 

Pero al hilo de lo que iba contando, esta ruta que realizamos fue bastante larga y con una dureza moderada. En total unos 56km, aunque como puedes observar el track de mi dispositivo GPS marca unos 50kms. Esto pasa cuando uno va con poca bateria jeje. De todas formas en el track puedes ver que tanto la salida como la llegada es en Mérida con lo que si queréis descargárola no tendréis ningún tipo de problema para realizarla.

 

TRACK DE LA RUTA:

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4321543

 

Partiendo desde el mismo lugar de siempre, el Centro Territorial de TVE en Extremadura y hasta llegar a Aljucén, (TRAMO DE NUESTRO CAMINO) son unos 18 kms. Primeramente para ir saliendo de la ciudad vamos buscando la Avenida del Lago de Proserpina, el cual tiene habilitado un "carril bici" en su parte derecha que llega hasta el mismo lago. Desde nuestro inicio hasta el embalse romano hemos hecho 7 kms, siendo los primeros cinco en constante subida. A continuación bordeamos una parte del lago para pasar a circular por una carretera muy estrecha y algo deteriorada, pero apta para transitar en bicicleta. Tan sólo habrá que prestar atención a algunos baches bastante grandes que si no nos damos cuenta con antelación al pasarlos podrían hacernos caer y más aun cuando llevemos las alforjas puestas. Este tramo de carretera son unos 4 kilómetros, que pasados éstos, daremos un giro a la izquierda para meternos en una dehesa que contiene bastante arena y alguna que otra roca en nuestro trayecto. Este tramo es siempre picando hacia arriba y va a salir a la localidad de El Carrascalejo, situado a 14 kilometros desde nuestro inicio. Este camino tiene alguna dificultad a destacar como son los bancos de arena, algunos surcos bastante grande que te harán hechar el pie a tierra para pasarlo sin dificultad y las rocas que se encuentran en la primera parte. Una vez pasado unos 2 kms. de camino, este se ensancha y se vuelve mucho más ciclable. 

 

Una vez llegado a El Carrascalejo, haremos un primer giro a la derecha de escasos metros, dejando a nuestra izquiera su pequeño Ayuntamiento y posteriomente giramos por la traseras de su Iglesia escogiendo un camino en muy buen estado que nos llevará hasta Aljucén. A partir de aquí las señales Compostelanas se hacen más abundante, encontrándonos una primera Cruz de Santiago la cual dejaremos a nuestra izquierda y como no, los famosos bloques representantivos de la Vía de la Plata con la baldosa amarilla que se encuentra en el suelo. En este tramo os aseguro que es imposible perderse, aun no llevando GPS, pues está muy bien señalizado.

 

Por último, pasaremos por debajo de la Autovía A-66, a través de un túnel donde podemos observar el dibujo que hizo algún peregrino muy representativo del Camino. Una vez pasado el túnel, el camino pica hacia arriba, siendo un repecho corto pero bastante duro. Una vez superada esta dificultad nos dejamos llevar hacia la localidad de Aljucén. ¡¡OJO!! Para entrar por esta parte al pueblo debemos atravesar una carretera nacional que corta nuestro camino con lo que tendremos que tener cuidado al cruzarlo. Pasado el cruce ya estamos metido en Aljucén donde llegaremos hasta su plaza principal donde se encuentra su Ayuntamiento, su Iglesia y en la esquina un Bar que siempre vendrá bien para repostar energía.

 

Estos serán los primeros 18 kilometros de nuestro Camino de Santiago, los primeros 18 de 75 que consta nuestra primera etapa hasta llegar a Cáceres. En principio solo apreciamos un par de dificultades y que con las alforjas puestas pueden acrecentarse aun más, pero nosotros seguimos ilusionados y deseando que llegue el 24 de junio.

 

Como podréis observar en el track, nosotros ya aprovechamos para realizar más kilómetros y como no queriámos volver por el mismo camino decidimos adentrarnos por el Parque Natural de Cornalvo para transitar por unos espectaculares parajes como lo es el de Sierra Bermeja.

 

 

BUSCANDO "LA PUESTA A PUNTO"

Han sido muchos días de lluvia y mal tiempo que nos ha impedido salir con la bicicleta pero por fin ha llegado el calorcito y parece que tiene intención de quedarse durante varios meses. Con esta entrada pretendo daros a conocer mi plan de entrenamiento que estoy llevando con el fin de llegar lo mejor posible al mes de Junio, fecha en la que daremos inicio a nuestra aventura del Camino de Santiago.

 

Está claro que "Cada maestrillo tiene su librillo" y es por ello que cada persona tendrá que seguir un ritmo de entrenamiento que se ajuste a su condición física, pero en lo que a mi respecta, yo estoy intentando llevar un entrenamiento que se ajuste al terreno que nos vamos a encontrar en la "Vía de la Plata". Un camino con muchas variaciones como pueden ser repechos largos, algun que otro puerto significante, camino de arena, de piedra suelta, calzada entre otros.

 

Tambíen la climatología será un factor importante ya que pasaremos por gran parte de nuestra región, siendo especialmente muy calurosa Extremadura en la época de junio y según vayan pasando las jornadas la temperatura ira bajando o eso esperamos según vayamos cambiando de Comunidad Autónoma, incluso podríamos encontrarnos con algún día de lluvia. Es por ello que el plan de entrenamiento está algo condicionado al estos factores mencionados.

 

A continuación, enumeraré algunas de las rutas ya realizadas por mi y en ocasiones algunas en compañía de mi amigo Esteban, que también realizará el Camino de Santiago. Todas ellas podéis encontrarlas en mi perfil de Wikiloc y si sois de la zona tendréis la opción de poder descargarlas para seguir mis tracks a través de un dispositivo GPS.

 

ENLACE WIKILOC:

http://es.wikiloc.com/wikiloc/user.do?name=Jairo+Pozo+Gallego&id=583060

 

A parte de todas estas que tengo colgadas en wikiloc voy a destacar 3 rutas para diferenciar y especificar el entrenamiento que estoy llevando. Normalmente salgo dos o tres veces en semana haciendo rutas de aproximadamente 40 kilometros.

 

- PRIMERA RUTA: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4311106

 

Se trata de una ruta bastante técnica. En su primera parte discurre por lo que es la Vía de la Plata en su sentido inverso que viene desde Sevilla a Mérida. Es un camino en continua subida, con muchos baches y algo de polvo que dificulta en algunos tramos la correcta visibilidad. Posteriormente a este tramo, el camino se vuelve mucho más duro al encontrarnos con algo de barro y muchas piedras sueltas que animan a no caerse. En este sector de la ruta se requiere cierta habilidad para ir esquibando dichas piedras y saltar alguna que otra rama de gran tamaño que nos encontramos en nuestro trayecto. Finalmente, para encarar los últimos kilómetros metemos una rampa bastante dura que se nos atraganta un poco, pues sobrepasa el 15% de desnivel. Una vez pasado este duro repecho, el tramo se vuelve muy estrecho y con mucha piedra, necesitando cierta técnica para pasarlo sin mucha dificultad. Para terminar encaramos una bajada bastante fuerte de tierra que nos obliga a poner a prueba nuestros frenos de disco para salir al final a una calzada en muy buenas condiciones que después del gran esfuerzo realizado nuestras piernas lo agradecen.

 

- SEGUNDA RUTA: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4276343

 

Esta ruta no es que destaque por su dificultad pero si que quiero resaltarla por el gran viento que hizo en esa jornada de entrenamiento. Es un factor climatológico que dificulta el pedaleo y que hace que un kilómetro se multiplique por tres. En esta ruta, caracterizada por su parte inicial de toboganes si que nos encontramos con algún que otro repecho fuerte, con el añadido de haber llovido y estar muy encharcado en muchos tramos. Las últimas pedaladas discurren integramente por calzada con mucho viento lo que hace que nuestras gomas se agarren muy fuerte al piso. Resaltar que en nuestro Camino discurriremos por muchos kilómetros de carretera por lo que esta ruta que he puesto nos valió para entrenar esta situación.

 

- TERCERA RUTA:  http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4258018

 

Es una ruta de poco kilometraje pero que coincide en su parte inicial con nuestro Camino de Santiago a través de la Vía de la Plata atravesando el Lago de Proserpina a 8 kms de Mérida. Veo interesante ponerla ya que en su totalidad es camino de tierra y en muchas ocasiones se vuelve bastante arenosa lo que aumenta el riesgo a derrapar.

 

Son por tanto estas tres rutas las que he querido compartir con vosotros ya que contiene varias dificultades con las que nos vamos a poder encontrar en nuestro trayecto allá por el mes de junio y julio. No obstante iremos buscando nuevas dificultades en próximas etapas de entrenamiento y sobre todo aumentando los kilómetros para que nuestras piernas se vayan acostumbrándose a largas distancias.