Primera etapa: MÉRIDA - CÁCERES

TRACK ALOJADO EN WIKILOC DE LA PRIMERA ETAPA:

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4811421

Llegó el día de dar nuestras primeras pedaladas en nuestro Camino hacia Santiago de Compostela. El día antes fuimos a poner el sello de inicio a nuestras Credenciales en la Concatedral de Mérida. Cerrando detalles y haciendo las últimas compras decidimos salir a las 7.00 horas de la mañana para evitar que se nos echara el calor en la jornada inicial. A pesar de todo, con las últimas comprobaciones, la puesta a punto en la mecánica de nuestras bicicletas y quizás los nervios que llevábamos por dentro nos hacen retrasarnos una hora en nuestra salida el día 25 de Junio de 2013.

Cuatro somos, Esteban, Javi, Aurelio y un servidor, Jairo, los que finalmente emprendemos el Camino desde Mérida, partiendo desde mi domicilio, situado en la Barriada de Nueva Ciudad. Después de realizarnos la foto de rigor todos juntos, nos dirigimos hacía el Puente Lusitania, en el que compartimos asfalto con peatones.

 

Official Photo Team

Al cruzar el mismo, giramos a la izquierda para proseguir nuestra marcha por la Avenida José Fernández López donde dejamos a nuestro lado izquierdo el Albergue de Peregrinos “El Molino de Pancaliente”. Es ahí donde se une un compañero de viaje, Alberto, de Bilbao, quien hizo la primera etapa con nosotros hasta Cáceres, aunque él prefirió por tema de agenda terminar unos diez kilómetros más adelante, en Casar de Cáceres. Poco a poco fuimos dejando la ciudad de Mérida y  nos íbamos acercándonos al Embalse de Proserpina por el carril bici que existe ya desde hace unos años y que es muy transitado en estos meses por cientos de peregrinos que van a pie y en bicicleta. A continuación, transitamos por una carretera de un asfalto algo deteriorado y con algún que otro socavón con el que debemos tener cuidado de no toparnos. Siempre dejando a nuestra derecha el Lago de Proserpina proseguimos hasta un punto en el que debemos de girar a nuestra izquierda para coger un camino con bastante arena y numerosos surcos propiciados por las lluvias caídas en días anteriores. Superado este tramo, donde más de una vez debemos de poner pie a tierra para no caer, llegamos a la primera localidad después de Mérida, El Carrascalejo. Se trata de una pueblo muy pequeño sin ningún tipo de servicios por lo que decidimos proseguir nuestra marcha hacia el siguiente municipio, Aljucén, donde pararemos a desayunar. Desde El Carrascalejo hasta Aljucén se transita por un camino de tierra en muy buenas condiciones con algún que otro repecho que nos ayuda a romper a sudar en estos primeros 18 kms que ya llevamos aproximadamente.

Desayunando en Aljucén

Una vez desayunamos, la siguiente localidad será Alcuéscar, a la cual se llega por un camino que transita a través del Parque Nacional de Cornalvo. Este camino hasta llegar a la primera localidad de la provincia cacereña por la que pasamos es bastante variado, desde tramos muy aptos para pedalear hasta otros más duros con bastantes piedras sueltas y alguna que otra fuerte pendiente, aunque corta. No en vano, hay que decir que salimos a una altura de 198 metros en Mérida y llegaremos a Cáceres rozando los 500 metros de altitud.

Rampas por la zona de Cornalvo antes de llegar a la localidad de Alcuéscar

Es en el Ayuntamiento de Alcuéscar donde ponemos nuestro segundo sello de la Credencial, ya que desde un principio decidimos poner tres sellos en cada jornada que realicemos. Es en esta localidad, mitad de esta primera etapa, donde aprovechamos para tomar un refresco y descansar algo nuestras piernas para así continuar de nuevo hacía las siguientes localidades, Casas de Don Antonio y muy cerca de ésta, Aldea del Cano. El camino discurre por una vereda muy bien definida y en buen estado para ir en bicicleta y es aquí donde empezamos a ver los primeros Miliarios y pequeños puentes romanos de nuestro camino.

Puente romano a la entrada de Casas de Don Antonio

Miliario "Buzón" llegando a Aldea del Cano

  

Una vez pasado Aldea del Cano decidimos coger unos kilómetros por la solitaria carretera N-630, pues el camino original de la Vía de la Plata se va volviendo cada vez más difícil de transitar debido a la enorme vegetación por esta fecha. Pasados este escollo, donde resultaría fácil de pinchar alguna rueda, volvemos a adentrarnos una vez mejora por el camino para buscar la penúltima localidad de la jornada, Valdesalor. Hasta llegar aquí atravesamos el Campo de Vuelo “La Cervera”, en la que podemos divisar lo hangares y las pistas de vuelo hechas de tierra. Es por esta zona donde os puedo asegurar que se nos hizo más dura la jornada, bien por la hora a la que pasamos (14.30h), sumado además por la escasa vegetación que no nos ofrecía ningún tipo de sombra donde cobijarnos.

Pedaleando en busca de Valdesalor

Estos factores nos hicieron pedalear algo más rápido para poder llegar a Valdesalor con el fin de tomar un nuevo refrigerio y llenar los bidones de agua para afrontar los últimos 10 kms. hasta llegar a Cáceres. Estos kilómetros finales que trascurren íntegramente por carretera nacional son en continuo ascenso y se termina coronando el Puerto de las Camellas de unos 480 metros de altura. Una vez superado esta dificultad, dejando el Cuartel Militar del CEFOT a nuestra izquierda ya podemos ver a lo lejos el Recinto Ferial y el Centro de Transporte de la ciudad cacereña donde se encuentra el cartel de la ciudad de CÁCERES. Para terminar esta jornada decidimos ir a su espectacular Plaza Mayor para poner el último sello de la primera etapa en el Ayuntamiento, que curiosamente nos lo encontramos abierto a las 18.00 horas. FIN DE LA PRIMERA ETAPA.  

 

En la Plaza Mayor de Cáceres 

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ALOJAMIENTO 

Aunque la ciudad de Cáceres es paso obligatorio para todo peregrino que realiza el trazado por la VÍA DE LA PLATA, hay que decir que no posee ningún albergue de peregrinaje, estando únicamente como posibles alternativas el Albergue Municipal (En torno a los 20€ - algo caro) y/o pensiones u hostales con un precio similar.

Nosotros en esta ocasión tuvimos la suerte de pernoctar en el piso de nuestro amigo Nacho, el cual nos dio cobijo en nuestra primera noche. Algo que debemos de agradecerle enormemente, al igual que a nuestra amiga Giovanna, quien también nos ofreció su piso para descansar.

En Cáceres también nos visitó el amigo Juli, quién cenó con nosotros cuatro y nos dio animos para proseguir con nuestro camino.

UN PRIMER LISTADO DE QUE LLEVAR

A continuación, como os comenté en la anterior entrada, pondré el listado con todo el equipamiento que llevaremos consigo en nuestras alforjas. La ventaja que tenemos de ir cuatro personas es que tanto el botiquín, las herramientas y parte del aseo lo compartimos, con lo que el peso irá repartido. A continuación, muestro lo que en un principio llevamos tanto de ropa, para la noche, el botiquí y otros:

ROPA:

-          Maillot (2) y el puesto

-          Cullote (1) y el puesto

-          Perneras (1)

-          Cortaviento (1)

-          Guantes (1)

-          Calcetines (2) y el puesto

-          Muda (3)

-          Chanclas ducha y descanso (1)

-          Zapatillas deportivas paseo (1)

-          Zapatillas con calas (1)

-          Pantalón fino desmontable (1)

-          Gafas (1)

-          Toalla de fibra para ducha (1)

-          Camiseta de algodón paseo y dormir (3)

-          Pantalón de chándal (1)

-          Sudadera fina (1)

NOCHE:

-          Saco de dormir ultra ligero (1)

-          Esterilla (1)

-          Linterna para la cabeza (

-          Funda de almohada (1)

BOTIQUÍN:

-          Tijera (1)

-          Tiritas (varias *)

-          Betadine ssólido (1)

-          Antiinflamatorios pastillas*

-          Antidiarreicos pastillas*

-          Antimosquitos (Tipo Aután)

-          Alivio picaduras (Tipo Afterbite)

-          Pinza (1)

-          Esparadrapo (1)

-          Vaselina para labios (1)

OTROS:

-          Crema solar

-          Crema antiinflamatoria

-          Crema relajante muscular

DUDAS DE ÚLTIMA HORA

Restan tan solo 11 días para empezar a rodar y completar los que serán los primeros metros, los primeros kilómetros y como no, las primeras vivencias en nuestro Camino hasta llegar a Santiago de Compostela. Cada día que pasa y que se va acercando la fecha, son más las dudas y los nervios que personalmente me van entrando, algo que observo de primera mano y comparto igualmente con mis compañeros de viaje, Javi, Aurelio y Esteban.

La primera duda, hasta hace pocos días ha sido ver que variante coger de la Vía de la Plata una vez llegados a Granja de Moreruela, si el Camino Francés o el Camino Sanabrés. Finalmente, este último ha sido el elegido, por lo que saldremos de Mérida con la idea de finalizar cada etapa si todo va bien en Cáceres, Galisteo, Calzada de Béjar, Salamanca, Zamora, Tábara, Puebla de Sanabria, A Gudiña, Ourense, Laxe y finalmente Santiago de Compostela.

 

Mientras nuestra cabeza sigue pensando en dudas y más dudas, pensar que estamos en el mes de junio y que aquellas temperaturas otoñales y casi invernales que hemos tenido hasta hace escasos días ya nos las vemos ni por asomo. Ya estamos rondando temperaturas que rondan los 20ºC a las 8.00 de la mañana y cerca de los 40ºC pasada las 15.00 de la tarde. Un condicionante con el que desde un principio contábamos todos, sobre todo por tierras extremeñas donde el calor al que estamos acostumbrados es casi insoportable en estas fechas. Cuando ya estemos metido en plena faena habrá que ir viendo que horarios serán los de partida en cada etapa, pero me presupongo que será en torno a las 7, 7.30 de la mañana.

 

Nuestra segunda duda radica en que llevar en nuestras alforjas, tanto de ropa como otros enseres. En este sentido, en las próximas entradas haré un listado de todo lo que nosotros consideramos indispensable o importante llevar consigo. Finalmente, la última duda y esta quizás sea la más importante sea la de si voy a ser capaz de aguantar los cerca de 75 kms. que haremos de media cada día. El entrenamiento no ha sido como yo esperaba en un principio debido a la climatología adversa, a motivos laborales etc. Espero que la acumulación de kilómetros no nos mine demasiado nuestra capacidad física y sobre todo mental.

SIMBOLOS DEL PEREGRINO

Algo que no puede faltar en todo aquel que realiza el Camino de Santiago son sus elementos identificativos que te indican que el que los lleva es un peregrino. Nosotros no íbamos a ser menos y después de leer mucho en los foros comprendimos que todo aquel que emprende su peregrinaje hacia la capital gallega no le debe faltar la vieira con la Cruz de Santiago y una piedra para depositarla en la Cruz de Hierro.

Como es lógico, todos nosotros identificados esos dos elementos junto con la peregrinación a Santiago de Compostela, pero realmente no sabíamos el por qué de tener que llevarlos y convertirlos en nuestro fieles acompañantes durante nuestro trayecto. (Comentar que la información que describo a partir de estas líneas está sacado del infinito mundo como lo es Internet y de otros bloggeros que conocen bien este tema.)

LA VIEIRA DEL PEREGRINO

En referencia a la concha de mar, la Vieira, existen muchas opiniones al respecto. Una de las leyendas y quizás la que más me gustó cuando la leí, cuenta que sucedió en las inmediaciones del lugar donde se varó la barca que transportaba los restos del apóstol Santiago desde Palestina.

 Al parecer, tras la celebración de una boda, iba la comitiva acompañando a los novios siguiendo la tradición que mandaba regresar caminando desde el templo hasta el hogar de la novia, donde se celebraría el banquete. El recorrido discurría por la playa, que presentaba un gran oleaje. En un momento determinado la comitiva distinguió en el horizonte una barca a la deriva que se acercaba a la playa corriendo serios riesgos de naufragar.

 Ante esta visión el novio, que cabalgaba junto a su recién estrenada esposa, se decidió a acudir en ayuda de los apurados navegantes y se internó en las aguas sin desmontar de su caballo. Una gigantesca ola lo arrastró hacia las profundidades y viéndose perdido, invocó a los cielos ayuda. Inmediatamente sintió una extraña fuerza que lo arrastraba hacia la orilla. Caballo y jinete pisaron tierra firme justo en el momento en que la barca que transportaba los restos del Apóstol alcanzaba la orilla. Al salir de las aguas, toda la comitiva pudo observar que, tanto jinete como cabalgadura, estaban completamente cubiertos de conchas de vieira. Todos los presentes consideraron la salvación como un milagro debido a la intercesión del cuerpo que se transportaba en la barca y quedaron así indisolublemente unidos para siempre la imagen de Santiago con la concha de vieira.
 

 

Fuente: Blog Camino de Santiago Magazine http://blogs.compostelavirtual.com/

La verdad que intentaremos seguir indagando a costa de los lugareños de la zona, según nos vayamos acercando a tierras gallegas, en estas y otras leyendas relacionadas con el Camino de Santiago y todos los orígenes de sus elementos adheridos con el paso de los años.

 

CRUZ DE HIERRO

En cuanto a la Cruz de Hierro o Cruz de Ferro también se cuentan distintas historias y leyendas en cuanto a su orígen se refiere. Dicha simbolo es un crucero que se halla en el punto más alto del Camino de Santiago Francés, situado entre las localidades de Foncebadón y Manjarín, pertenecientes al municipio de Santa Colomba de Somoza (León, Castilla y León, España).

Está formada por un poste de madera de unos cinco metros de alto coronado por una cruz de hierro, réplica de la original conservada en el Museo de los Caminos de Astorga. En su base, con el paso de los años, se ha ido formando un montículo en el que una leyenda cuenta que cuando se construyó la Catedral de Santiago de Compostela se pidió a los peregrinos que contribuyeran trayendo piedra. En este sentido, la tradición es lanzar una piedra, traída del lugar de origen del peregrino, de espaldas a la cruz para simbolizar que se ha dejado atrás el puerto.
 

 

No podía ser menos y nosotros también cargaremos con nuestra piedra (una de Mérida, otra de Villanuena de la Serena y dos de Fuentes de León), eso sí, los cuatro que vamos a realizarlo hemos decidido que está tradición será para nosotros algo simbólico, no queremos llevar más de 5 kilos de roca en nuestras alforjas jeje¡¡ pues que ya sepamos la Catedral de Santiago se encuentra totalmente construida. Como no, también llevaremos unas vieira con la Cruz de Santiago, elaboradas por mi padre Pepe, que nos convierte en auténticos peregrinos.

 

Elaboradas por el artista de mi padre Pepe

ÚTILES INDISPENSABLES (III)

Van pasando los días y ya nos queda menos para que emprendamos nuestra marcha por la Vía de la Plata. En entradas anteriores creo recordar que comenté que nuestra idea inicial era salir el 24 de junio, fecha que hemos tenido que modificar por motivos laborales y posponerlo al 26 del mismo mes. Apesar de todo, este pequeño contratiempo no nos va a ocasionar ninguna alteración en la preparación, tanto en lo físico como en el apartado logístico se refiere.

 

Refiriéndonos a este último, en esta entrada quiero hablaros de otros útiles indispensables para nuestras etapas. Hoy presto atención al peso que cada uno de nosotros vamos a llevar.  Es obvio decir que cuanto menos kilos de carga llevemos, más cómodo iremos y menos esfuerzo tendremos que realizar.

 

En este sentido, os hablaré de 4 elementos que para mis compañeros de viaje y para mi serán indispensables, pues debo comentaros que nuestra idea es dormir todas las jornadas en Albergures de Peregrinos.

 

Los dos primeros del que os hablaré son el SACO DE DORMIR y la ESTERILLA. En estos días he adquirido en Decathlon Mérida el primer producto. Un saco de dormir ultraligero de la marca Quechua de 760 gramos de peso. En principio creo que para la época que vamos a hacer el Camino y sabiendo que uno también es bastante caluroso, creo que con el grosor de mi saco iré sobrado para no pasar frío en caso de que refresque alguna jornada. Por su parte, la esterilla es de éstas que uno se encuentra por su casa guardada en algún armario y que ha sido utilizada en otras excursiones y acampadas. Miraré si hay más opciones pero de todas formas debo decir que entre los dos productos supero el kilo de peso por muy poco con lo que la carga es mínima.

 

 

 

 

Otro de los productos indispensables en nuestro camino serán las TOALLAS. Al tener que reducir peso y sobre todo espacio en las alforjas, lo mejor de todo es adquirir unas toallas de fibra que están concebidas para los deportes de agua, aunque para nuestro trayecto serán las más apropiadas ya que pesan y abultan poco y cumplen su cometido de SECAR a la perfección. A su vez, estás se secan antes que las de algodón con lo que podremos lavarlas diariamente y no tendremos problemas en meterlas de nuevo en nuestras alforjas totalmente secas.

 

 

 

Por último, otro de los productos indispensables para el camino es la vestimenta. En esta ocasión me centraré en una prenda de paseo para utilizarla una vez finalizada la jornada de pedaleo. Se trata de unos PANTALONES DESMONTABLES con el que lograremos dos objetivos, llevar dos pantalones en uno (largo y corto) para utilizar según la temperatura y también ahorraremos de nuevo espacio en nuestras alfojas y llevaremos menos peso.

 

Durantes futuras entradas os iré hablando de otros elementos indispensables a la hora de realizar el trayecto según nosotros. El objetivo final es realizar un listado con lo  más prioritario y por tanto que no debemos de olvidar echar en nuestro equipaje de peregrino.

 

CONOCIENDO LOS PRIMEROS KILÓMETROS

Continuamos con nuestra "puesta a punto" y para ello seguimos rodando por la zona de Mérida con el objetivo de ir acostumbrando nuestras piernas al pedaleo diario. El pasado 19 de abril, (Día Mundial de la Bicicleta) decidí salir junto con mi amigo Esteban para conocer a detalle los primeros kilómetros del inicio de nuestro camino. Nuestra idea es realizar, antes de emprender nuestro particular reto, la primera etapa Mérida - Cáceres de 75 km, pero obviamente, por motivos laborales ahora solo podemos salir por las tardes, con lo que el tiempo y el sol se nos echa encima y de momento nos es imposible. Ésta la dejaremos para un sábado o domingo en el que podamos realizarla unos pocos.

 

Pero al hilo de lo que iba contando, esta ruta que realizamos fue bastante larga y con una dureza moderada. En total unos 56km, aunque como puedes observar el track de mi dispositivo GPS marca unos 50kms. Esto pasa cuando uno va con poca bateria jeje. De todas formas en el track puedes ver que tanto la salida como la llegada es en Mérida con lo que si queréis descargárola no tendréis ningún tipo de problema para realizarla.

 

TRACK DE LA RUTA:

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4321543

 

Partiendo desde el mismo lugar de siempre, el Centro Territorial de TVE en Extremadura y hasta llegar a Aljucén, (TRAMO DE NUESTRO CAMINO) son unos 18 kms. Primeramente para ir saliendo de la ciudad vamos buscando la Avenida del Lago de Proserpina, el cual tiene habilitado un "carril bici" en su parte derecha que llega hasta el mismo lago. Desde nuestro inicio hasta el embalse romano hemos hecho 7 kms, siendo los primeros cinco en constante subida. A continuación bordeamos una parte del lago para pasar a circular por una carretera muy estrecha y algo deteriorada, pero apta para transitar en bicicleta. Tan sólo habrá que prestar atención a algunos baches bastante grandes que si no nos damos cuenta con antelación al pasarlos podrían hacernos caer y más aun cuando llevemos las alforjas puestas. Este tramo de carretera son unos 4 kilómetros, que pasados éstos, daremos un giro a la izquierda para meternos en una dehesa que contiene bastante arena y alguna que otra roca en nuestro trayecto. Este tramo es siempre picando hacia arriba y va a salir a la localidad de El Carrascalejo, situado a 14 kilometros desde nuestro inicio. Este camino tiene alguna dificultad a destacar como son los bancos de arena, algunos surcos bastante grande que te harán hechar el pie a tierra para pasarlo sin dificultad y las rocas que se encuentran en la primera parte. Una vez pasado unos 2 kms. de camino, este se ensancha y se vuelve mucho más ciclable. 

 

Una vez llegado a El Carrascalejo, haremos un primer giro a la derecha de escasos metros, dejando a nuestra izquiera su pequeño Ayuntamiento y posteriomente giramos por la traseras de su Iglesia escogiendo un camino en muy buen estado que nos llevará hasta Aljucén. A partir de aquí las señales Compostelanas se hacen más abundante, encontrándonos una primera Cruz de Santiago la cual dejaremos a nuestra izquierda y como no, los famosos bloques representantivos de la Vía de la Plata con la baldosa amarilla que se encuentra en el suelo. En este tramo os aseguro que es imposible perderse, aun no llevando GPS, pues está muy bien señalizado.

 

Por último, pasaremos por debajo de la Autovía A-66, a través de un túnel donde podemos observar el dibujo que hizo algún peregrino muy representativo del Camino. Una vez pasado el túnel, el camino pica hacia arriba, siendo un repecho corto pero bastante duro. Una vez superada esta dificultad nos dejamos llevar hacia la localidad de Aljucén. ¡¡OJO!! Para entrar por esta parte al pueblo debemos atravesar una carretera nacional que corta nuestro camino con lo que tendremos que tener cuidado al cruzarlo. Pasado el cruce ya estamos metido en Aljucén donde llegaremos hasta su plaza principal donde se encuentra su Ayuntamiento, su Iglesia y en la esquina un Bar que siempre vendrá bien para repostar energía.

 

Estos serán los primeros 18 kilometros de nuestro Camino de Santiago, los primeros 18 de 75 que consta nuestra primera etapa hasta llegar a Cáceres. En principio solo apreciamos un par de dificultades y que con las alforjas puestas pueden acrecentarse aun más, pero nosotros seguimos ilusionados y deseando que llegue el 24 de junio.

 

Como podréis observar en el track, nosotros ya aprovechamos para realizar más kilómetros y como no queriámos volver por el mismo camino decidimos adentrarnos por el Parque Natural de Cornalvo para transitar por unos espectaculares parajes como lo es el de Sierra Bermeja.

 

 

BUSCANDO "LA PUESTA A PUNTO"

Han sido muchos días de lluvia y mal tiempo que nos ha impedido salir con la bicicleta pero por fin ha llegado el calorcito y parece que tiene intención de quedarse durante varios meses. Con esta entrada pretendo daros a conocer mi plan de entrenamiento que estoy llevando con el fin de llegar lo mejor posible al mes de Junio, fecha en la que daremos inicio a nuestra aventura del Camino de Santiago.

 

Está claro que "Cada maestrillo tiene su librillo" y es por ello que cada persona tendrá que seguir un ritmo de entrenamiento que se ajuste a su condición física, pero en lo que a mi respecta, yo estoy intentando llevar un entrenamiento que se ajuste al terreno que nos vamos a encontrar en la "Vía de la Plata". Un camino con muchas variaciones como pueden ser repechos largos, algun que otro puerto significante, camino de arena, de piedra suelta, calzada entre otros.

 

Tambíen la climatología será un factor importante ya que pasaremos por gran parte de nuestra región, siendo especialmente muy calurosa Extremadura en la época de junio y según vayan pasando las jornadas la temperatura ira bajando o eso esperamos según vayamos cambiando de Comunidad Autónoma, incluso podríamos encontrarnos con algún día de lluvia. Es por ello que el plan de entrenamiento está algo condicionado al estos factores mencionados.

 

A continuación, enumeraré algunas de las rutas ya realizadas por mi y en ocasiones algunas en compañía de mi amigo Esteban, que también realizará el Camino de Santiago. Todas ellas podéis encontrarlas en mi perfil de Wikiloc y si sois de la zona tendréis la opción de poder descargarlas para seguir mis tracks a través de un dispositivo GPS.

 

ENLACE WIKILOC:

http://es.wikiloc.com/wikiloc/user.do?name=Jairo+Pozo+Gallego&id=583060

 

A parte de todas estas que tengo colgadas en wikiloc voy a destacar 3 rutas para diferenciar y especificar el entrenamiento que estoy llevando. Normalmente salgo dos o tres veces en semana haciendo rutas de aproximadamente 40 kilometros.

 

- PRIMERA RUTA: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4311106

 

Se trata de una ruta bastante técnica. En su primera parte discurre por lo que es la Vía de la Plata en su sentido inverso que viene desde Sevilla a Mérida. Es un camino en continua subida, con muchos baches y algo de polvo que dificulta en algunos tramos la correcta visibilidad. Posteriormente a este tramo, el camino se vuelve mucho más duro al encontrarnos con algo de barro y muchas piedras sueltas que animan a no caerse. En este sector de la ruta se requiere cierta habilidad para ir esquibando dichas piedras y saltar alguna que otra rama de gran tamaño que nos encontramos en nuestro trayecto. Finalmente, para encarar los últimos kilómetros metemos una rampa bastante dura que se nos atraganta un poco, pues sobrepasa el 15% de desnivel. Una vez pasado este duro repecho, el tramo se vuelve muy estrecho y con mucha piedra, necesitando cierta técnica para pasarlo sin mucha dificultad. Para terminar encaramos una bajada bastante fuerte de tierra que nos obliga a poner a prueba nuestros frenos de disco para salir al final a una calzada en muy buenas condiciones que después del gran esfuerzo realizado nuestras piernas lo agradecen.

 

- SEGUNDA RUTA: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4276343

 

Esta ruta no es que destaque por su dificultad pero si que quiero resaltarla por el gran viento que hizo en esa jornada de entrenamiento. Es un factor climatológico que dificulta el pedaleo y que hace que un kilómetro se multiplique por tres. En esta ruta, caracterizada por su parte inicial de toboganes si que nos encontramos con algún que otro repecho fuerte, con el añadido de haber llovido y estar muy encharcado en muchos tramos. Las últimas pedaladas discurren integramente por calzada con mucho viento lo que hace que nuestras gomas se agarren muy fuerte al piso. Resaltar que en nuestro Camino discurriremos por muchos kilómetros de carretera por lo que esta ruta que he puesto nos valió para entrenar esta situación.

 

- TERCERA RUTA:  http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4258018

 

Es una ruta de poco kilometraje pero que coincide en su parte inicial con nuestro Camino de Santiago a través de la Vía de la Plata atravesando el Lago de Proserpina a 8 kms de Mérida. Veo interesante ponerla ya que en su totalidad es camino de tierra y en muchas ocasiones se vuelve bastante arenosa lo que aumenta el riesgo a derrapar.

 

Son por tanto estas tres rutas las que he querido compartir con vosotros ya que contiene varias dificultades con las que nos vamos a poder encontrar en nuestro trayecto allá por el mes de junio y julio. No obstante iremos buscando nuevas dificultades en próximas etapas de entrenamiento y sobre todo aumentando los kilómetros para que nuestras piernas se vayan acostumbrándose a largas distancias.